Uber優步為一間以開發行動應用程式連結乘客和司機，來為乘客提供載客車輛租賃及實時共乘的分享型經濟服務。自2013年登陸台灣後，各有正反兩面評價，計程車業者也屢次為此上街抗議。據此，微笑小熊調查小棧於10月2日完成UBER搭不搭的相關調查。在調查結果中發現，受訪者中搭乘過UBER的，對UBER所提供的服務尚稱滿意，搭過Uber的受訪者中（20.6%），若有叫車需求，有68%的人願意繼續選擇Uber。但是，調查結果中發現，在79.4%沒搭過Uber的受訪者中，受訪者如果不會選擇搭Uber，最大的原因就是因為UBER遲遲未通過台灣的相關法規（24.4%）。

UBER公司近日積極爭取合法，但如何使Uber在台灣合法化？45.9%的受訪者認為Uber公司應該自己調整以符合台灣法規、28.3%的受訪者則認為可以修改交通運輸法規、11.8%的受訪者認為應該修改資訊平台的相關法規。Uber結合了資訊平台與汽車租賃服務，令人感到新奇與便利。然而UBER公司的自我定位，似乎讓本次的受訪者摸不著頭緒。UBER在台灣登記為資訊業，這個定位在本次訪調中有47.1%的人同意，但有更多人認為它比較像是汽車服務業（74.1%）。

整體而言，超過半數的受訪者（53.1%）希望Uber可以繼續留在台灣，最後則有32.7%的受訪者保持觀望態度，但也有14.2%的受訪者表達反對意見，希望UBER離開。對此狀況，調查結果中也顯示，Uber最吸引人的優點在於計價彈性且便宜（89.2%），而APP的路線設計（86.2%）與司機評價系統（82.6%）也相當受歡迎，兩者的特點皆在於APP的設計，可以選擇優良司機並且避免繞路。但受訪者對Uber也有擔憂的地方，例如有66%的受訪者認為Uber司機應該比照計程車業者，同樣考取職業駕照。且Uber在註冊時必須輸入信用卡號，讓66.9%的受訪者認為這樣做不太合理。另外有11位受訪者留言表示，還沒確定要不要搭乘Uber，容易會有資安疑慮。

Uber的出現使得計程車業者面臨不少競爭壓力，也曾有大規模抗議情形。在法律規範下，計程車業者使用的是單一費率，相對之下Uber的計價方式較為彈性且便宜，使得有人認為對計程車是不公平的競爭（52.6%）。對此有受訪者Gemini認為：「自由經濟市場本就是自由競爭。」但受訪者「就愛追逐」提到：「應該使得雙方處在平等地位競爭才合理。」

**本次調查的主題為「Uber搭不搭」，由微笑小熊調查小棧（smilepoll.tw）執行，訪問期間為2016.09.09-10.02，自發參與這次方便抽樣的人數為501人。